今天，星海湾游艇港内人气十足，38名游艇驾驶学员在这里进行了游艇驾驶实操考核，他们是星海湾游艇驾驶培训中心的第8期游艇驾驶学员。从7月21日至8月1日，他们接受了20课时实际操作、40课时理论学习的培训，今天是其“真枪实弹”检验的时候。最后，38人都顺利通过了绕标、加减速、转向、正倒车、靠码头等考试内容，而此前他们已顺利完成了辽宁海事局考试中心进行的理论考试，两周后他们将获得由辽宁海事局颁发的《中华人民共和国海船船员适任证书》，即“游艇驾照”，这标志着他们以后可以在辽宁海域内驾驶游艇自由航行。
　　据了解，此次培训班学员人数创培训中心成立以来的新高，学员中有的是拥有游艇或正欲购买游艇的企业老板，有的是游艇主定向培养的船长，有的是看好游艇业的发展，为以后的就业早做技能储备，还有正在从事游艇业工作，为提升业务素质而参加培训的白领。记者在考试现场看到了一名年轻的女学员，来自一家大型游艇公司的她为了积累更多游艇相关知识而报名参加了此次培训，两周的理论和实操训练，不仅让她对游艇有了更全面的认识，也让她了解了海图读解、游艇机械、航海基础知识等，而这些对其以后的工作都大有裨益。培训中心负责人张玉青告诉记者：“女学员参加游艇驾驶培训已不是新鲜事，之前的培训班里也有女学员，凡18-65岁的男性、18-60岁的女性，只要通过了体检、会游泳，都可以学习游艇驾驶。”
　　星海湾游艇驾驶培训中心是大连地区成立最早、也是国内继深圳之后资质较深的游艇驾驶培训机构，不仅开创了大连游艇驾驶培训的先河，也奠定了大连游艇驾驶培训理论和实践基础。从2003年最初开班时的几个人到现在几十个人；从只有培训中心的管理人员和富商老板学游艇，到现在的各行各业的人士参加培训，大连游艇业的发展可略见一斑。 为适应游艇业的发展，培养更多高素质的人才，中心负责人介绍，他们在授课中认真听取学员的意见和建议，不断总结教学经验，完善教学内容，如为提高学员在实际航行中的应急技能，培训中心从救生、消防设备的使用、救助、伤口的现场处理、溺水的抢救等方面入手，完善理论知识，使学习更具实用性。
　　作为大连这个东北地区最具开放性城市的窗口，星海湾以其优越的地理环境和现代时尚的人文气息成为东北地区的游艇基地。据了解，2003年星海湾游艇港内只有10几艘小游艇，而现在已有产自意大利、西班牙、美国等不同国家和地区的游艇40余艘，年内有望突破50艘，其中一部分游艇来自内陆地区，游艇的档次也从几十万上升至几百万、几千万。自2006年4月1日游艇开始被列入消费税征收范畴以来，拥有私人游艇成为了身份的象征。 游艇消费，其背后乃是中国新兴富裕阶层对奢侈品的热切追求。中国社会科学院有关专家分析说，中国的奢侈品市场是20亿美元，这个数字不算大。但上升幅度却是全球之最。不可否认，游艇目前在中国确实属于高档消费，但游艇业有广阔的发展空间。因为除高档游艇外，也可发展普及型游艇，为白领阶层提供服务。 
　　游艇需求的增长必将促进游艇制造、游艇销售等相关行业的发展，也必将带动游艇驾驶人才需求的增长。应求学者的需求，同时为解决学员的工、学矛盾，培训中心将原来每年开办春秋两期班改为常年招生，对携艇停靠星海湾游艇港的学员在停泊费上也给予优惠，并在星海湾国际游艇俱乐部的网站上免费推荐游艇驾驶人才，为游艇主和游艇从业人员搭建交流的平台。目前，培训中心还正在积极筹备帆船培训。